移動式破碎篩分站能在短時間能由運輸狀態(tài)調(diào)整到工作狀態(tài)，可快速建立臨時性、周期性的破碎生產(chǎn)線，快速轉移、即投入即使用，避免了固定式繁瑣的前期規(guī)劃和建設周期的投入，充分提升設備的利用率。配置組合靈活，可根據(jù)不同的工程需要，配置成為粗碎單元、中碎單元、細碎單元相結合的三段破碎篩分系統(tǒng)，也可單獨單元獨立運行。每個破碎單元具有重量輕，長度短，適應性強，機動性強，便于移動和靈活組合。

多錘頭破碎機能夠適應不同種類的路面破碎工作需求，一次性破碎寬度能夠達到4m。此外由于該設備配備有帷幕，還能夠在進行破碎工作的同時，有效避免碎片顆粒的外飛，在保障交通不受影響的情況下，進行半幅施工。施工前對路面加寬或路肩修復,也應在施工之前修復到混凝土路面的高程。碎石化技術早期就是通過水泥路多錘頭破碎機進行破碎施工。碎石化技術就是通過破碎機械設備比如水泥路多錘頭破碎機將舊路面打碎，直接作為墊層底基層進行重新利用，只需破碎完成后在其基礎上加鋪水泥穩(wěn)定混凝土層或者直接加鋪面層。

這幾種材質鑄造的錘頭各有不同，高錳鋼是錘頭傳統(tǒng)材質，是抗沖擊磨損的典型耐磨鋼，具有很好的韌性和很強的加工硬化傾向，在沖擊條件下顯示出優(yōu)越的耐磨性。在較大的沖擊或接觸應力的作用下，表面層將迅速產(chǎn)生加工硬化，其加工硬化指數(shù)比其它材料高5—7倍，耐磨性得到較大的提高。但高錳鋼的耐磨性只是在具備足以形成加工硬化的條件下才表現(xiàn)出其優(yōu)越性，其他情況下如物理沖擊力不夠或接觸應力小不能使表面迅速產(chǎn)生加工硬化，則耐磨性很差。